عیب یابی موتور پراید، پژو206 و 405 و تندر90 + سمند
مشکلات متداول موتور انواع خودرو های پراید، سمند، پژو 206 و 405 و تندر 90 + راهکار
?مشکل بالا رفتن مصرف سوخت
?? دریچه ساسات باز نمی شود و یا با سرعت کافی باز نمی شود .
??سطح شناور کاربرتور بیش از حد پایین است ، در نتیجه کاربراتور فلوت می کند و سخت بیش از اندازه به محفظه احتراق می رسد . ممکن است شیر سوزنی در حالت باز گیر کرده یا درست در جای خود نشسته باشد .
?? سوزن ژیگلور یا پیستون کمکی بنزین در وضعیت عملکرد گیر کرده است و در نتیجه سوخت اضافی مصرف می شود .
??ژیگلورها فرسوده شده یا به اصطلاح گشاد کرده اند که کاربراتور را باید تعمیر یا تعویض کرد .
??سوخت پاش ها نشت می کنند .
?? فشار ریل سوخت در خودروهای انژکتوری بیش از حد بالا باشد .
نکته
?با استفاده از سوخت سنج و بعضی ابزارها و تجهیزات الکترونیکی جلو داشبورد می توان مصرف سوخت را به دقت اندازه گیری کرد .
?? آزمون نشت سیلندر و آزمون های خلاء سنجی به مشخص شدن علت بالا رفتن مصرف سوخت کمک می کنند
?توان موتور کمتر از مقدار استانداردش است!
??سوپاپ‌ها را در صورت لقی بیش از اندازه فیلرگیری کنید.
??در صورتی که واشر سرسیلندر معیوب شده از جمله سوختگی، آن را تعویض کنید.
??اگر سوپاپ‌ها سوخته شده بودند یا خوردگی بیش از حد داشتند، سوپاپ‌های نو را جایگزین کنید.
??در صورت مشاهده عیب در رینگ پیستون‌ها که شامل فرسودگی بیش از حد و شکستگی می‌شود، آن را رفع عیب کنید.
??مدارات سوخت‌رسانی موتور (انژکتورها، کاربراتور، لوله‌ها و…) را بررسی و رفع عیب کنید.
??موانع ورود هوای مورد نیاز را برطرف کنید. (از جمله خرابی فیلتر هوا)
??سیستم جرقه‌زنی را نیز بررسی کنید.
??سیلندرها را کمپرس‌گیری کنید.
??آوانس و ریتارد را تنظیم کنید.
?پایین بودن فشار روغن
??پایین بودن فشار روغن غالباً نشانه فرسودگی پمپ روغن ( اویل پمپ ) یا یاتاقان هاست . در این وضعیت به اندازه ای روغن از یاتاقان ها می گذرد که پمپ روغن نمی تواند فشار لازم را تأمین کند ، در نتیجه به یاتاقان های انتهایی کم روغن می رسد و ممکن است آنها بسوزد .
????علل دیگر پایین بودن فشار روغن عبارتند از :
??ضعیف بودن فنر شیر فشار شکن
?? پارگی یا ترک خوردن لوله روغن و گرفتگی لوله یا فیلتر روغن
??رقیق شدن روغن
?? کف کردن روغن
??ایجاد لجن در مدار
??کم بودن مقدار روغن یا رقیق شدن روغن بر اثر گرمای بیش از حد .
?صدای گژنپین
?? صدای گژنپین شبیه صدای سوپاپ و تاپیت است اما طنین خشک و دوگانه ای دارد . این صدا در دور آرام وقتی جرقه آوانس است ، واضح تر شنیده می شود .
?? علل آن عبارتند از: ??
??فرسوگی یا لقی گژنپین
??ساییدگی بوش گژنپین یا کمبود روغن .
??در بعضی از موتورها وقتی سرعت خودرو به 48 کیلومتر در ساعت می رسد ، این صدا بهتر شنیده می شود . در بعضی موتورها می توان با روشن گذاشتن موتور در دور آرام و آوانس کردن جرقه ، مشکل را به خوبی بررسی کرد . در این حالت باید وایرها را یکی یکی قطع کنید . وقتی شمع سیلندری که گژنپین آن صدا می کند ، قطع شود ، صدا کاهش می یابد .